Thomas 与摩托车的缘分，始于年少时期的一辆轻便摩托车，这份对骑行的热爱也延续至今。Thomas 认为，骑行是一段能够暂时放下日常压力、专注于当下的旅程。张雪对此深有共鸣：骑行让人放空，也让思维在途中获得新的灵感。对他们而言，机车不只是速度与操控，更连接着自由、热爱与创造。

热爱之外，对于如何在保证安全的前提下享受速度带来的激情，张雪有着清晰的理解。他认为，护具之外，骑行安全最关键的是用户的心智。心智不成熟，骑行就会非常危险；意识到风险，反而不会在山路里冒进。他建议从小排量开始，循序渐进，参加专业安全驾驶培训，并充分了解产品。

在欧洲市场，张雪观察到，全世界对质量的要求是一样的。无论欧洲、美国还是中国，质量都是非常重要的指标。欧洲用户对中国品牌的质量和性能已基本信任，但售后响应效率仍需要持续提升，以建立信任。因此，张雪机车计划在欧洲建立中心库，让用户在一周内获得配件并解决问题，同时推动经销商积极响应用户需求，并通过用户直连渠道及时了解反馈，以更快响应建立信任。

Thomas认为，中国摩托车行业不断创新，产品质量和性能明显提升。但欧洲用户不仅看当下质量，也看重长期质量表现。摩托车比汽车承载更多情感，设计尤为重要。产品背后的企业和组织同样关键，人们对不同品牌的容忍度并不相同，这不仅是产品的参数问题，更关乎情感认同。Thomas说：“创新和工程能力能够打造出优秀的产品，但真正塑造品牌的是信任。企业需要不断完善组织能力，才能赢得信任。”

而信任的建立，离不开合规与认证。从检测认证机构视角，Thomas建议，中国摩托车品牌走向全球，必须提前做好组织准备，确保规模扩张时质量与生产标准稳定。各国法规、型式批准、认证及其他法律合规要求，都需要专业人员持续关注。

这一建议，如今也已在张雪机车与TÜV莱茵的合作中落地。在TÜV莱茵支持下，张雪机车500RR（ZX500RR-A3）获得由卢森堡交通部颁发的欧盟整车型式认证（WVTA）证书，成为张雪机车首份欧盟WVTA证书。TÜV莱茵依据欧盟法规（EU）168/2013，对整车结构安全、功能安全、环保等维度进行了系统性测试评估。

在赛场上，张雪的目标很直接：拿下所有冠军。更长远的十年目标，则是成为世界Top10的两轮车品牌。公司成立时已设定这一目标，如今走到第三年，还剩七年，他认为时间足够。

实现这一目标，关键在于工程师队伍。张雪已策划许多产品，而每款产品都需要大量工程师和长期投入。因此，他始终重视人才质量，坚持成熟人才引进与自主培养并重，以稳健的团队建设支撑产品开发，也为公司的长远发展积蓄力量。

在黄余欣看来，中国机车品牌布局海外，可以借助第三方机构的全方位技术支持，通过检测与评估夯实产品合规根基，快速构建市场信任，为后续市场拓展和品牌发展提供有力支撑。